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港閘多級離心泵工作原理
多級離心泵工作原理
相比之下，葉輪切割方法實施起來簡單方便，而且耗費小、見效快；
只需要計算泵葉輪切割量后實施切割改造，經(jīng)過計算并評估經(jīng)濟合理性后就可投入實施。
改變泵體結(jié)構(gòu)對葉輪進行切割，降低功率以節(jié)約電能的方案。
經(jīng)過葉輪一次切割，將泵的葉輪直徑由原來的324毫米切割成了290毫米，同時揚程由140米下降為 112.16米；
切割后功率為79.9千瓦，功率下降30.1千瓦，流量為183.3～222.4立方米/時，滿足現(xiàn)場工藝需求。
多級離心泵的工作原理是通過葉輪使流經(jīng)葉輪的流體受離心力的作用來提高流體的機械能；
用于克服流體輸送沿程中的機械能損失，采取的節(jié)能降耗改造措施一般為變頻與葉輪切割。
但變頻調(diào)速存在局限性，投資大、維護成本高，且當多級離心泵變速過大時會造成運行效率下降。
多級離心泵在各種類型的泵中所占數(shù)量最多，是石油化工生產(chǎn)過程中主要的流體輸送設備。
以往設計人員在選用離心泵時，常常留有較大的設計余量。
在成功經(jīng)驗的指導下，技術(shù)人員進一步推廣葉輪切割的方法，并采取了標準化、程序化、規(guī)范化的手段。
該類型多級離心泵改造共實施了15臺，年節(jié)電10836千瓦時。
據(jù)不完全統(tǒng)計，各類多級離心泵切割改造實施前每年耗電865萬千瓦時，改造后電能消耗減少至822萬千瓦時，可取得年經(jīng)濟效益22萬元。
由此可見，實施多級離心泵切割改造是企業(yè)削減“大馬”，提高運行效率，降低能耗的重要技術(shù)手段。
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